雪佛兰Bolt EV动手实践:显然,电动汽车不再吸

本月,我们有机会试驾了雪佛兰最新一款进入全电动汽车市场的汽车,即2017年雪佛兰Bolt EV。

这是一辆200马力,266磅重的轻巧小型车-英尺的扭矩和238英里的续航里程(单次充电),无需花费一滴汽油就可以行驶。但是我们特别感兴趣的是全数字仪表板界面,应用程序和手机集成,尤其是Wi-Fi热点功能。

雪佛兰的PR团队与我们联系。他们向我们提出挑战,要求“通过使用汽车的Wi-Fi功能为整个房屋供电,为汽车的热点进行测试。"

接受挑战。

雪佛兰有什么用Bolt EV优惠

如果您想了解Wi-Fi热点挑战的进行方式,请向下滚动至本文底部。但是纯粹基于其作为Wi-Fi热点的能力来购买汽车会很愚蠢,因此首先我们将看看Bolt EV会发现的其他功能-以及驾驶的感觉,

您可能会对这款电动汽车的价格感兴趣,但是在我们到达那里之前,让我们快速浏览一下规格。

  • 一块60 kWh的扁平锂离子电池后盖分成10个模块,沿地板的整个长度分布。
  • 单个大容量电动机,传动比为7.05:1,可提供大致雪佛兰专有的“电子精确变速"线控系统,功率为200马力(150 kW)。该系统可让您通过电信号而不是机械变速系统来变速和停车。
  • 一个7.2 kW充电器,可让您通过240V壁装电源插座给汽车充电,如果有的话,甚至可以通过120V壁装电源插座。
  • 一个直流充电系统,可让您使用电动汽车充电站(SAE Combo连接器)可以每30分钟为汽车充电90英里。
  • 通过再生制动,只要您在停车灯处松开油门踏板,就可以通过动能为汽车充电。 / li>
  • 标准后视摄像头
  • “ Surround Vision"技术,当行人或车辆的两侧都离汽车太近时,汽车可以向您发出警报。
  • 列出的该车的建议零售价为37,495美元,在您购买全电动汽车获得联邦税收抵免(美国)后,估计为30,000美元。

    具有所有这些功能,很难不对推动它的机会感到兴奋。但是,由于缺乏存储空间,我个人从未对小型掀背车感兴趣。这就是为什么我个人这么长时间一直避开电动汽车市场-缺乏航程和货运空间。但是一旦汽车到达,就很明显这不是您的标准掀背车。

    这是一款运动型小汽车,可以随车随行。根据雪佛兰公关代表的说法,雪佛兰Bolt EV的目标是“任何人购买新的小型跨界车。"

    他们告诉我们Bolt EV的好处包括:

  • 省钱
  • 由于减少了维护,因此降低了总体拥有成本
  • OnStar基本计划,myChevrolet移动应用和内置4G LTE WiFi热点
  • 可重新配置信息显示屏和10.2英寸中央触摸屏控制台
  • Apple CarPlay和Android Auto兼容性
  • 我认为该车具有许多值得注意的功能,并且可能会稍微抵消其高昂的价格。我确实注意到了长寿命的LED前大灯和尾灯,它们无疑是减少更换标准灯泡后就可以减少维护成本的例子。

    后视摄像头,十个安全气囊,以及所有集成的安全功能,如侧盲区警报,后方交叉警报,前方碰撞警报和行人前方警报,都是您的保险公司在致电以确保为您的新电动汽车提供保险时希望听到的所有信息。

    通过Chevy Bolt EV进行通行

    Chevy Bolt EV在后备箱中有一个特殊的隔层,用于容纳充电电缆和适配器。汽车端部的带把手插头实际上看起来就像您在加油站习惯使用的带把手燃油泵。该适配器品质优良,设计精良,感觉每天可以轻松应对多年的安装和拆卸。

    虽然我能够轻松地将Bolt EL装入我的车库和仅使用12英尺长的充电电缆将其插入墙上,我发现将25英尺长的扩展电缆插入外部电源插座更加方便。使用延长线,我可以在下班后每天停车的车道上给汽车充电。

    第一天,我驾驶Bolt EV上班,我知道我有下班后和他们见面打高尔夫球。因此,我去将高尔夫球杆装到后备箱中,发现我对电动汽车载货空间的假设仍然是正确的。

    仍然,高尔夫球杆可以很好地安装在汽车后座中。 ,因此不会失去任何爱。

    这辆运动型汽车的内部空间相当宽敞,具有高高的天花板和“温室"机舱,可提供充足的光线。但是,进入驾驶员座椅时我注意到的第一件事是铲斗座椅比普通座椅小一点。我的左大腿从靠垫的塑料壳中摸索着。

    当我让我的妻子和两个女儿坐上汽车时,他们觉得座位很舒服。这意味着,只要您没有超过200磅的大型车架,就不会使用比普通座椅小的座椅。

    驾驶电动汽车是……与众不同< /

    如果过去几年中您一直在驾驶任何现代汽油动力汽车,那么您会知道许多仪表板越来越倾向于数字化方面。即使大多数汽车仍使用经典的模拟式指针速度表,雪佛兰Bolt的仪表板还是100%数字化的。实际上,您感觉就像您在看的是智能手机应用程序,而不是汽车仪表板。

    收费级别显示在仪表盘的左侧,是各种“电量"表的指示器。中心号码为您提供了电池组中当前电量后可以行驶多远的平均估计。显示屏还会显示“最大"和“最小"。这些是根据您是保守驾驶还是激进驾驶而得出的行驶里程估计值。

    说到激进,在“运动"模式下,这辆车容易碰到油门,就容易发出尖叫声,因此请小心。我空旷地伸到路边,测试了该车在7秒钟内以0至60英里/小时的速度行驶的能力。它不仅可以实现这一壮举,而且可以在没有汽油动力汽车所经历的强劲/变速或轰鸣声的情况下实现这一目标。这是一种超现实的体验。

    显示屏上瘾的部分是“电源"面板。当您开始对加速器发动攻击时,您会看到黄色条增加到中心线上方,并显示电池组的即时电量消耗。

    释放加速器或按一下刹车,您会看到绿色条在中心线下方增加,并且总有功功率显示返回电池组。

    这会导致令人上瘾的模式,使您感到被迫尽量使功耗保持在中心线附近(或以下)。成功完成此操作后,您当前的电池充电范围将扩展到“燃料"显示屏的顶端。

    在上班途中的某个时刻,我注意到如果我保持A / C开关关闭并且允许自己大部分时间沿着山坡滑行,因此我能够进行9英里的旅行,而不会消耗超过“ 3英里"的电池能量(由于滑行时会再生)。感觉很酷。

    触摸屏包括一些能源信息显示(只需点按屏幕底部的能源标签),即可提供有关您整体“性能"的更多详细信息。 “效率历史记录"屏幕显示了您的驾驶效率(消耗尽可能少的能量来尽可能地开车)。

    令人印象深刻的是,汽车甚至跟踪所有可以改善或伤害的因素。您的驾驶效率(诸如道路地形,车外温度以及是否已决定让空调运行)之类的信息。这提供了一些其他线索,可以帮助您进一步改善行驶里程。

    还有一个“能源详细信息"摘要页面,该页面提供了饼状图中列出的相同信息。这显示了自上次为汽车充电以来的所有能量消耗,其中包括驾驶因素,车内气候控制设置和电池调节功能。

    打开汽车时我注意到的第一件事首次使用A / C会对使用一次充电的范围有多大影响。以我为例,总行驶里程从225左右下降至210。驾驶电动汽车确实让您思考所做的一切如何影响您消耗的能量。

    尽管有人可能会抱怨这这是驾驶电动汽车的缺点,如果您考虑一下,那实际上与驾驶汽油动力汽车没有什么不同。唯一的区别是,驾驶员很少会担心通过打开A / C或更加积极地驾驶而消耗的燃油量。这是因为如果您的汽油用完了,您只需在短短几分钟内就可以拉起加油泵并为汽车加油。

    当您驾驶电动汽车时,尤其是当您不住在某个地区时在附近有快速充电站的地方,用尽“能量"更为重要。从正面看,它使您可以思考如何在使用汽车时更多地消耗能量。如果您重新驾驶传统汽车,其中许多以电动汽车消耗较少能量的驾驶技术同样可以节省汽油。

    在我为期一周的试驾中,我用汽车上下班工作9英里,后退9英里,每天总共18英里。从标准的120V家庭电源插座为汽车充电过夜(10-12小时),第二天早晨电池范围就会增加30-40英里。

    如果您打算开始驾驶电动汽车。您的充电基础设施需要支持您打算如何使用汽车。如果40英里的隔夜充电不足,请确保安装了240V插座,以便您可以在10小时内将汽车从空到充满电。

    移动集成

    我非常兴奋地了解到Chevy Bolt EV是移动集成。除了热点之外,您还可以通过蓝牙或随附的USB电缆将Android或iOS连接到集成的娱乐系统,并将其用于通讯,导航和信息。

    信息娱乐系统可以与Apple CarPlay或Android Auto兼容,因此只需下载并安装相应的应用程序,它便会自动与您的汽车连接。

    连接后,您将

    除了使用智能手机无线连接拨打免提电话或流式传输您喜欢的Pandora或Spotify音乐外,iOS或Android应用程序让信息娱乐系统向您显示各种电话信息。例如,使用Android Auto,您会看到自己的Google即时通知和信息。

    它还将连接到您的联系人列表,使您只需触摸一下即可进行快速呼叫。

    最重要的是,您可以访问Google Maps导航,而不必将手机安装在任何地方或尝试握住手机并在开车时停下来发短信。

    只需连接手机,放好手机,您就可以享受真正的免提(安全)体验。

    您还可以访问Chevrolet的“ myChevrolet"应用程序,该应用程序提供了远程控制和您的新车信息。

    根据Chevrolet的PR代表,这些数字功能已经在许多新Chevrolet车中推出,并且该公司计划在未来的汽车,卡车和分频器。

    使用雪佛兰螺栓电动车热点

    根据车辆的文献中,无线热点使用LTE移动数据技术。它提供约50英尺的无线范围。因此,如果您将车辆停在车库中并插入电源,从理论上讲,您应该能够在房屋的每个房间中获得良好的wi-fi信号。

    您可以访问无线密码。通过进入触摸屏上的无线设置菜单。

    将车辆停在我的车库中,我去了房子另一端的楼上办公室,用笔记本电脑肯定我可以看到Bolt EV热点。

    连接后,我使用Google的M-Lab网页速度测试来确定Internet连接的上传和下载速度。这是一项初步测试,目的是查看我的家人是否可以代替我们的常规互联网提供商使用一天无线热点。

    速度测试结果返回为0.10 Mbps下载和0.43 Mbps上传。

    考虑到LTE通常应具有5到12 Mbps的下载速率,以及2到5 Mbps的上传速率,因此上述速率相当差。

    实际上当我去第二个测试站点进行带宽测试时,页面加载速度太慢,以至于我以为是1999年。

    加载完成后,我进行了其他测试,发现下载速度为0.15 Mbps,上传速度为0.71 Mbps。

    请记住,这些传输速率可能是由于与AT&T LTE服务无关的多种因素引起的-我的笔记本电脑的无线网卡,我们的地理位置当地AT&T塔的位置和位置,以及许多其他因素。因此,请带着一粒盐进行这些测试。您可能会在您所在的地区发现更好的传输速率。

    我在手机上使用wi-fi分析仪应用程序进行了另一项测试,发现上传/下载速率稍好,但仍然很慢。

    但是,这并不意味着Bolt EV移动热点在您的日常生活中没有实际的用途。如果您考虑一下,在您驾驶车辆的任何地方都拥有移动热点是一项巨大的好处。这样做有很多用途,而且每个月20美元的无限制无线数据费用是物有所值的。

  • 如果您是一名大学生,而且买不起昂贵的无线网络数据计划,通过汽车上网是一个不错的选择。
  • 如果您负担不起昂贵的互联网服务,但仍然希望能够查看电子邮件并进行轻松的网络浏览,那么这是一个理想的选择
  • 如果您经常去露营,或者经常发现自己远离互联网服务,那么访问无线数据热点通常是救生员。
  • 对于企业而言,无需定位星巴克或其他无线接入点可以节省大量时间。只需打开笔记本电脑,您就可以上网!
  • 我确实非常关心电池本身的成本,其更换价值几乎是整辆车成本的一半。我向雪佛兰PR代表询问此事,她回答:

    “电池组和所有与推进相关的组件均享有8年/ 100,000英里的保修期。由于雪佛兰Volt,雪佛兰在电动汽车的质量和耐用性方面享有盛誉。

    100,000英里的保修范围肯定对缓解这些电池更换方面的顾虑有很大帮助。

    您应该购买雪佛兰Bolt EV吗?

    由于这款车的所有集成技术以及较低的拥有成本(至少就购买燃油而言),这款车非常适合通勤,大学生或任何需要通勤的人也许生活在预算紧张的情况下,但想投资于生活更绿色的生活方式。

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