这个职位不符合批判性思维。薄型设备看起来不错,但它们也有很多缺点。如果今天稍薄一些的超极本,平板电脑和智能手机,如果厚度稍厚一点,那就更好了。这就是为什么。
无法替代位移
肌肉车迷的一句话总结了他们对大型V8发动机的热爱。 “没有替代品。"这句话说明了对内燃机进行设计的一个简单事实。如果其他所有条件都相同,那么更大的发动机将提供更大的动力。
关于电池和电池寿命的说法可以类似。虽然改进的处理器体系结构每隔几年就会使性能提高一倍,但电池的发展速度却是蜗牛式的。无法解决这样的事实:电池会占用大量空间,并且在不影响耐用性的情况下无法大幅缩小电池尺寸。
在现实世界中有很多这样的示例。新型超薄笔记本电脑Ultrabooks具有低压处理器和英特尔集成显卡解决方案的降频版本。但是英特尔对这些笔记本电脑要轻薄的要求也降低了平均电池尺寸。结果?电池寿命不比两年前从超便携式计算机获得的电池寿命长。
电池还必须定制形状以适合此类小型计算机。这意味着它们不再可由用户更换。这就意味着无法选择延长寿命的电池。
智能手机不能幸免于此。考虑一下Droid Razr。这款超薄的Android手机具有超强的续航能力,因为其超薄的尺寸并没有太多的电池余地。解决方案?摩托罗拉(Motorola)的Droid Razr Maxx,它更厚,并装有3300mAh的巨大电池(用于手机)。因为Maxx的手机很薄,所以厚度也不是太高。
但是,为什么摩托罗拉选择提供电池寿命不足的手机呢?他们是否认为客户会因为忙于欣赏手机的纤细外形而注意到它难以提供一整天的使用呢?
降低连接性
平板电脑和智能手机从未提供过很多在连接方面,他们也不需要这样做。但是,笔记本电脑确实受益于连接性。他们的台式机在消费者市场上的销量已经超过了多年,大多数系统实际上都可以替代台式机。他们必须能够与打印机,外部硬盘驱动器等进行连接,这很重要。
然而,以精简设计的名义不断牺牲了连接性。大多数最新的超级本仅提供两个或三个USB端口和一个视频输出。您会很幸运地获得单独的耳机和麦克风插孔-没关系,在游戏笔记本电脑之外几乎已经消失了。在当今最薄的设计中,诸如eSATA和FireWire之类的其他选项已被搁置一旁。
公司喜欢通过展示其在异国情调的地方使用的最新,最薄的笔记本电脑的新闻图片来证明这一点。英特尔甚至与Will.i.am合作,共同推广时髦,积极的生活方式,该公司认为这对超极本的吸引力至关重要。据称,连通性不如便携式薄机箱那么重要。
现实与这种幻想不符。大多数人将大部分时间都花在相对较少的地点,例如房屋,一些喜欢的餐馆或商店,工作场所。对于这种沉默的多数,连接性比瘦身更有用。无线连接无可替代,而且将持续数年。
最好的更大
Apple的新iPad大于iPad2。为什么?因为必须如此。苹果公司希望提供更好的显示和更快的图形性能而不降低电池寿命,而这只有在平板电脑更大的情况下才有可能。看到设备与其前身相比有所增长,这很奇怪,但这也是正确的选择。新型iPad显然具有优越性。
强大的硬件消耗(相对)大量的电力。这是简单的物理学。可以设计一种具有更好的每瓦性能的处理器体系结构,但是不可能设计出一种在功耗更低的情况下可以提高性能的处理器体系结构。使笔记本电脑,平板电脑或智能手机更薄不可避免地会降低其性能潜力。
类似的规则适用于许多其他组件。例如,以键盘为例。我查看了许多超级本,发现键盘质量一直是一个问题。机箱内部没有足够的垂直空间来提供可接受的按键行程。
显示质量也会受到影响。通常认为明亮的显示器更好,但它也需要更强大的背光,这会占用更多空间并消耗更多功率,这反过来又意味着您需要更大的电池才能获得可接受的续航能力。虽然显示技术可能会变得更有效率,但我们永远无法设计出这样的事实:对于任何给定的技术而言,比调光器更明亮的显示器将始终消耗更多的功率和/或需要更大的光源。
任何笔记本电脑,平板电脑或智能手机都可以像手提箱一样。手提箱通常要尽可能的小。它将更轻,更易于携带,并且更易于安装在狭窄的地方。
但是随着行李箱变得越来越小,您会发现无法打包很多东西。在不牺牲行李箱实用性的情况下,行李箱的大小显然有一个限制,这就是为什么大多数人在一周的旅行中不使用公文包来打包的原因。
今天的电子设备是相同的。使产品更小不再是技术问题,必须更改有关产品设计的假设以适应这一现实。公司不应问他们是否可以缩小设备尺寸,而是问他们是否应该缩小设备尺寸。这是思考我们每天使用的电子产品的真正现代方式。
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