伦敦的出租车司机是一个机构，拥有独特的黑色LTI出租车，这些出租车司机可以带您到达英格兰首都这座庞大的城市中的任何地方，而无需浏览GPS系统。
很难想象没有出租车的伦敦。但是上个月，他们进行了罢工，封锁了这座城市，使伦敦市中心的某些地区完全无法通行，此举将使伦敦经济损失近1.25亿英镑（合212美元）。
为什么？由于Uber着陆了，并且从根本上改变了市区内公交的方式。也许有人会说，这并不完全是为了好。
但是Uber到底是什么东西？
让我们非常清楚一些事情。 Uber不是出租车服务。不，您不会发现Uber的创始人特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）这样说。他们可能会将这项服务描述为将乘客与愿意的驾驶员联系起来的服务。不可否认，传统出租车服务与传统出租车服务之间的界线非常模糊。
其工作方式非常简单。一名乘客要求使用运行Uber应用的智能手机的汽车。然后，Uber驾驶员被叫到乘客所在的位置，然后将乘客带到目的地。没有现金可以兑换-可以从乘客的借记卡中自动付款-不需要小费。
如果需求开始供不应求-例如在体育比赛之后，在元旦，或者即使在极端天气之后–价格也开始急剧上涨。这就是所谓的“激增定价"，乘车成本通常会乘以9倍。这意味着Uber的承受能力可能有很大差异。
还值得注意的是，Uber并非如此一个新颖或独特的概念。在推出iPhone之前，中英初创公司Texxi于2006年推出了类似的服务。最近，Uber看到了Lyft和Sidecar等公司的竞争，尽管这些公司并没有像Uber一样获得成功。
成为出租车司机需要什么？
首先，免责声明。我将谈论Uber / Taxi冲突，重点是伦敦和整个英国出租车行业。但是，我写的有关出租车行业的内容在整个发达国家都非常重要。
但是首先，您是否考虑过成为出租车司机所需的条件？这是一个漫长，费力且昂贵的过程。您甚至还没有想到要接载乘客时，您需要完整的，干净的驾驶执照。如果您没有事先的刑事定罪，即使不是必须的，它也会有所帮助。
第一步是要获得一辆可行驶且可靠的汽车。除了少数例外，大多数出租车司机都直接拥有自己的汽车，而有些出租车司机则从与其隶属的出租车公司租用汽车。
第二步涉及获得保险，这太贵了。根据2013年Insuretaxi出租车司机调查，大多数出租车司机每年在保险上的花费超过1000英镑，其中有10％的受访者表示他们每年花费超过3000英镑。
最后，的士司机需要向当地政府注册。仅此一项就可能非常昂贵，年费通常在200英镑左右。如果驾驶员选择与出租车公司合作，他们还必须每年为出租车计价器和收音机支付租金，这通常需要花费500英镑左右。
考虑到所有因素，成为出租车司机是昂贵。根据前面提到的出租车司机调查，出租车司机的平均实得工资大约为每周300英镑和500英镑。这使我们的平均月薪在15600到26000英镑之间。
在英国以外的地区，这没有比这更好的了。 2011年，纽约出租车和豪华轿车在拍卖会上以705,000美元的价格售出了两张出租车执照，成为持照驾驶员的平均价格是2002年以来的三倍。到2013年，成为纽约持照出租车驾驶员的成本已飙升至1,000,000美元。
让我们与Uber进行比较。
您不需要特殊的出租车司机保险。您无需在地方当局注册。前期成本相对较低。
此外，作为Uber司机的经营成本与您所做的工作量成正比。没有月费，也没有会员费。 Uber只是从驾驶员的收入中收取一小笔佣金。
这（也许是对的）激怒了传统的出租车司机，他们认为Uber规避了确保只有合格，安全的驾驶员来载客的规定。
这也意味着出租车司机正在与那些规避成为出租车司机的漫长，昂贵且费力的过程的人直接竞争有限的业务。
Uber体验
也许对传统出租车的最大威胁不是来自竞争的激增，而是来自于优步的体验实际上相当不错的事实。
您所需要的只是一部智能手机和Uber应用。按下按钮，汽车将接您。您甚至都不需要去自动取款机，它只需要用信用卡付款即可。
与传统的出租车公司比较。除非您从街上叫出租车，否则您需要致电调度办公室。如果您在不讲英语的异国他乡，这可能会带来巨大的挑战。
然后，您需要能够清楚地说出自己所在的位置。如果您不熟悉陌生的地方，这可能会很困难。
并且请不要忘记，您需要准备现金。许多出租车不接受信用卡，而通常会收取高额附加费的信用卡。
简而言之，Uber创建了一个自动，一致的预订流程。此过程适用于乘车共享巨头服务的每个城市，无需现金，无需任何语言技能。对于消费者来说，这是一个令人难以置信的诱人提议。
Uber对传统出租车行业的意义
Uber已经赢得了拼车竞赛。用于标识公司运营的汽车的LED标志已经普及到欧洲，南非，澳大利亚，甚至是中国的工业强国。他们无处不在，而且不会消失。
对于出租车司机来说，Uber提供了一个很好的机会摆脱出租车公司和地方政府的官僚主义，并大大降低了出租车的成本。经商。这意味着更多的钱落在了驾驶员的口袋里。
对于大多数城市中根深蒂固的地方当局和出租车公司而言，它们构成了非常现实和当前的威胁。 Uber一直在挖客户和司机，并将继续这样做，直到Uber在法律上被制止，或者现有公司提供的服务在经验上可以与Uber媲美。为了捍卫出租车行业，他们明智地采取了行动，并合作开发了与Uber竞争的应用程序，例如我们之前已审查过的MyTaxi。
对于消费者，Uber提供了一个始终如一的美丽出租车服务，尽管其中有很多问题。 Uber司机卷入了许多重大丑闻，包括未遂绑架和悲惨的撞车撞车事件，致使一个年轻女孩死亡。尽管采取了Uber的保护措施，但与传统出租车司机必须经过的检查相比，它们并不完全。甚至还有移动应用程序，可以很容易地报告非专业的出租车司机。
有关更多信息，请查看我们对Uber或Lyft是否更便宜的了解。
照片积分：愤怒的商人拳击手Via Shutterstock，伦敦反优步出租车抗议活动（大卫·霍尔特），优步波哥大（亚历山大·托内格拉），出租车？ （贝弗利·古德温），出租车，出租车！ （David Morys），Uber（acanyi）
